Teltonika FMB920 — це компактний GPS-трекер для моніторингу транспорту з універсальним живленням 6–30 В, тож він однаково підходить мотоциклам, легковим і вантажним авто. Має внутрішні антени GNSS і GSM, резервний акумулятор та підтримку Bluetooth для зовнішніх датчиків.
Teltonika FMB920 — один із найпопулярніших трекерів у нашому продажу. Але важливо розуміти: Teltonika позиціонує свої пристрої для інтеграторів — фахівців, що працюють із телематикою й читають технічну документацію, а не для кінцевого користувача «з коробки». На практиці це означає купу налаштувань, які треба свідомо виставити під свою задачу — від цього напряму залежить витрата енергії, деталізація маршруту й навіть обсяг трафіку, що «з’їдає» SIM-картка. Тому первинне налаштування ми радимо або довірити фахівцю, або закласти час на вивчення конфігурації. Найчастіше по допомогу до нас звертаються саме ті, хто придбав трекер деінде без підтримки й не зміг запустити його сам — у такому разі ми беремося за налаштування як окрему послугу.
Що таке Teltonika FMB920 і для чого потрібен
Teltonika FMB920 — це GPS-трекер для моніторингу транспорту (професійною мовою — телематичний термінал), який визначає координати через супутникові системи й передає їх на сервер моніторингу через мобільний інтернет (2G/GPRS). Його встановлюють на транспорт, щоб бачити маршрути, пробіг, стоянки й події на платформі моніторингу — наприклад, у Wialon.
На відміну від побутового GPS, це пристрій для постійного монтажу в бортову мережу: він живиться від акумулятора авто (6–30 В), має цифрові й аналогові входи для підключення запалення та датчиків, а резервна батарея підстраховує на випадок відключення живлення.
- GPS-трекер
- Пристрій, що отримує координати від супутникових систем (GNSS) і передає їх разом із телеметрією (швидкість, напруга, події) на сервер моніторингу через мобільну мережу. На відміну від смартфона, не має екрана й налаштовується через SMS-команди або конфігуратор виробника.
Зовнішній вигляд
FMB920 — це закритий пластиковий корпус без зовнішніх роз’ємів антен. Кабель підключення виходить однією косою; SIM-картка й резервний акумулятор розміщені під знімною задньою кришкою.
Відео: встановлення на мотоцикл
Наш відеоогляд FMB920 — як трекер встановлюється й підключається на мотоциклі (на прикладі KOVI Lite). Відео знято кілька років тому, але для цієї моделі принцип монтажу й підключення лишається тим самим.
Комплектація та пакування
Один момент, про який часто запитують. Teltonika орієнтується насамперед на інтеграторів, тому пакує пристрої оптом — найчастіше трекери приходять у спільній коробці (зазвичай по 20 штук), як на фото. Окремої фірмової коробки під один пристрій для цієї моделі просто не передбачено.
Що це означає для вас: якщо замовляєте один-два пристрої, вони приїдуть у пакуванні служби доставки, а не в окремій коробці — класти велику оптову коробку під пару трекерів немає сенсу. На якість і комплектність це не впливає — лише на вигляд пакування.
Технічні характеристики
Нижче — повна специфікація Teltonika FMB920 за даними виробника.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Загальні | |
| Технологія | GSM / GPRS / GNSS / Bluetooth |
| Навігація (GNSS) | |
| Системи | GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou, SBAS, QZSS, DGPS |
| Приймач | 33 канали |
| Чутливість відстеження | -165 дБм |
| Передача даних | |
| Технологія | GSM (2G) |
| Діапазони 2G | Чотиридіапазонний 850 / 900 / 1800 / 1900 МГц |
| GPRS | Multi-Slot Class 12 (до 240 кбіт/с), мобільна станція класу B |
| Підтримка даних | SMS (текст / дані) |
| Живлення | |
| Вхідна напруга | 6–30 В постійного струму, із захистом від перенапруги |
| Резервний акумулятор | 170 mAh Li-Ion (0,63 Вт·год) |
| Bluetooth | |
| Специфікація | 4.0 + LE |
| Сумісна периферія (окремо) | Датчик температури/вологості, гарнітура, OBDII-передавач, сканер Inateck |
| Інтерфейс | |
| Цифрові входи / виходи | 1 / 1 |
| Аналогові входи | 1 |
| Антени GNSS / GSM | Внутрішні, з високим коефіцієнтом посилення |
| USB | 2.0 Micro-USB |
| Індикація | 2 світлодіоди стану |
| SIM | Micro-SIM |
| Пам’ять | 128 МБ внутрішньої flash-пам’яті |
| Корпус | |
| Розміри | 79 × 43 × 12 мм (Д × Ш × В) |
| Вага | 54 г |
| Робоче середовище | |
| Робоча температура | -40 °C до +85 °C (без акумулятора) |
| Вологість | 5–95 %, без конденсації |
| Клас захисту | IP54 |
| Температура заряду акумулятора | 0 °C до +45 °C |
| Функції | |
| Датчики | Акселерометр |
| Сценарії | Зелена їзда, виявлення перевищення швидкості, заторів, лічильник палива GNSS, керування DOUT через виклик, виявлення холостого ходу, відключення, буксирування, аварії, гео-визначення, поїздка |
| Режими сну | GPS Sleep, Online Deep Sleep, Ultra Deep Sleep |
| Конфігурація та оновлення | FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), додаток FMBT |
| Синхронізація часу | GPS, NITZ, NTP |
| Моніторинг палива | LLS (аналоговий), OBDII-передавач |
| Виявлення запалення | Цифровий вхід 1, акселерометр, напруга живлення, оберти двигуна (OBDII) |
| Сертифікація та гарантія | |
| Нормативно | CE/RED, E-Mark, EAC, RoHS, MTBF, REACH |
| Країна-виробник | Литва |
| Гарантія | 24 місяці |
Периферія з рядка Bluetooth (датчик температури/вологості, OBDII-передавач, гарнітура, сканер) — це сумісні аксесуари, які купуються й підключаються окремо. У комплект трекера вони не входять; Bluetooth лише дає можливість під’єднати їх під вашу задачу.
Переваги та обмеження
– Універсальне живлення 6–30 В — мото, легкові, вантажні
– Внутрішні антени GNSS і GSM — нема чому ламатися назовні, легше сховати
– Мультисистемний GNSS (GPS + ГЛОНАСС + Galileo + BeiDou) — стабільне позиціонування
– Bluetooth 4.0 LE — можливість підключити зовнішні датчики (температури, OBDII; не в комплекті)
– Режими глибокого сну + FOTA — економія енергії та віддалене оновлення
– Литовська збірка, гарантія 24 місяці
– Лише 2G (GSM) — без власного 3G/4G-модуля. Для трекера це рідко проблема (даних мало), але залежить від 2G-покриття оператора
– IP54 — захист від пилу й бризок, не для занурення
– По одному цифровому входу/виходу й аналоговому входу — для складних схем із багатьма датчиками може бракувати
– Резервний акумулятор 170 mAh (~2 год) — це підстраховка, а не автономна робота
Трекеру не потрібна швидкість 4G — він передає невеликі пакети координат і телеметрії, тож можливостей 2G/GPRS більш ніж достатньо. До того ж 2G (GSM) в Україні будувався першим і працює на нижчих частотах, тому історично має найширше територіальне покриття — особливо поза містами, на трасах і в селах, де новіших стандартів може ще не бути. Для FMB920 це швидше плюс: пристрій працює там, де є базовий зв’язок. Перемикання між стандартами тут не застосовне — модуль FMB920 розрахований лише на 2G. Покриття конкретного оператора у вашому регіоні варто звірити на його офіційній карті покриття.
Для кого підходить
Teltonika FMB920 — універсальний пристрій для класичного моніторингу транспорту: маршрути, пробіг, стоянки, контроль запалення. «Класичний» тут не означає «урізаний» чи «початковий» — це саме той набір можливостей, що покриває переважну більшість реальних задач (за нашим досвідом — близько 85–90%). Решта 10–15% — вузька специфіка під окремий бізнес, логістику чи тонкі сценарії. Тож для типового моніторингу цього достатньо — і навіть трохи більше:
- Особистий транспорт — авто, мотоцикл, скутер: маршрути, стоянки, контроль переміщення
- Малий автопарк — таксі, доставка, службові авто
- Спецтехніка й причепи — там, де достатньо контролю місця та запалення
Якщо ж задача вузькоспецифічна — контроль палива кількома датчиками, особлива периферія, робота з CAN-шиною — заздалегідь звірте можливості: у FMB920 один вхід і Bluetooth для аксесуарів, але підтримується не все. Під такі задачі інколи краще підійде спеціалізований пристрій під конкретну периферію.
Умови експлуатації. Клас захисту IP54 — це захист від пилу й бризок, але не від занурення. Тому для мотоциклів, квадроциклів чи техніки, де можливий контакт із вологою, заздалегідь продумайте сухе місце встановлення або додаткову герметизацію — найчастіше достатньо правильно обраного місця, без зміни моделі.
Не готові розбиратися самі? Є два простіші шляхи: узяти FMB920 готовим комплектом (KIT), де ми вже все налаштували, або обрати пристрій, орієнтований на кінцевого користувача (з мінімумом налаштувань) — такі теж є в нашому магазині.
Якщо ж FMB920 вам підходить — наступний крок це підключення. Ми зібрали повний покроковий гайд:
Покрокове підключення FMB920 до бортової мережі, налаштування сервера по SMS і перевірка у Wialon.
Teltonika FMB920 - GPS трекер Оригінальна ціна: 1890 ₴.1750 ₴Поточна ціна: 1750 ₴.
Поширені запитання
Який зв’язок використовує Teltonika FMB920 — 2G чи 4G?
Лише 2G (GSM/GPRS), чотиридіапазонний — 850/900/1800/1900 МГц. Для передачі координат і телеметрії цього достатньо, але важливо, щоб оператор підтримував 2G у регіоні роботи трекера.
Які супутникові системи підтримує FMB920?
GPS, ГЛОНАСС, Galileo та BeiDou, а також SBAS, QZSS і DGPS. Приймач на 33 канали з чутливістю -165 дБм забезпечує стабільне визначення координат.
Чи захищений трекер від води?
Клас захисту IP54 — від пилу й бризок, але не для занурення. Встановлюйте FMB920 у сухому місці салону, наприклад за пластиковою панеллю.
Скільки трекер працює від вбудованого акумулятора?
Резервний акумулятор 170 mAh забезпечує приблизно до 2 годин автономної роботи. Це підстраховка на випадок відключення бортового живлення, а не режим тривалої автономної роботи.
Що далі
Придбали голий пристрій — переходьте до підключення та налаштування FMB920. Узяли готовий комплект — вам достатньо короткої інструкції з підключення KIT: трекер уже налаштований, лишилося під’єднати три дроти.
Чи була ця стаття корисною?