Teltonika FMC920 — це компактний 4G GPS-трекер для моніторингу транспорту. По суті це той самий перевірений клас пристроїв, що й популярний FMB920, але із сучаснішим зв’язком: FMC920 працює у мережах 4G (LTE Cat 1) із резервом на 2G. Живлення 10–30 В, внутрішні антени GNSS і GSM, резервний акумулятор і Bluetooth для зовнішніх датчиків — усе як у молодшої моделі, тільки з новішим модемом і ширшим набором частот.
Серія з індексом «C» у назві Teltonika — це фактично той самий пристрій, що й FMB-аналог, тільки з 4G-модемом і ширшим набором частот. І тут варто без перекосів: FMC920 не «гірший і вузький», а навпаки — технологічно сильніший. Просто ця перевага не завжди потрібна. Для класичного моніторингу в межах України 2G працює стабільно, тож якщо ціна вирішальна — FMB920 свою роботу виконає й заощадить. Якщо ж бюджет не критичний, є сенс брати FMC920 навіть для України — з запасом по технологіях і частотах на роки вперед. А от для транспорту, що виїжджає за кордон, 4G стає по-справжньому важливим: у частині Європи 2G уже відключають, і тут варто свідомо не потрапити в капкан. Як і всі трекери Teltonika, FMC920 розрахований на інтеграторів — більшість можливостей треба налаштувати під свою задачу, тож первинне налаштування варто довірити фахівцю або закласти час на вивчення конфігурації.
Що таке Teltonika FMC920 і для чого потрібен
Teltonika FMC920 — це GPS-трекер для моніторингу транспорту (професійною мовою — телематичний термінал). Він визначає координати через супутникові системи й передає їх на сервер моніторингу через мобільний інтернет — у 4G (LTE), а за відсутності покриття переходить на 2G. Пристрій встановлюють на транспорт, щоб бачити маршрути, пробіг, стоянки й події на платформі моніторингу, наприклад у Wialon.
Це пристрій для постійного монтажу в бортову мережу: він живиться від акумулятора авто (10–30 В), має цифрові й аналогові входи для підключення запалення та датчиків, а резервна батарея підстраховує на випадок відключення живлення.
- GPS-трекер
- Пристрій, що отримує координати від супутникових систем (GNSS) і передає їх разом із телеметрією (швидкість, напруга, події) на сервер моніторингу через мобільну мережу. На відміну від смартфона, не має екрана й налаштовується через конфігуратор виробника або SMS-команди.
4G чи 2G: який зв’язок обрати
FMC920 і FMB920 відрізняються рівно одним — типом зв’язку. FMC920 має модем 4G (LTE Cat 1) із резервом на 2G; FMB920 працює лише в 2G. Решта — корпус, антени, входи й виходи, Bluetooth, GNSS, акумулятор — однакові. Тому FMC920 коректно сприймати не як «інший пристрій», а як той самий трекер із новішим зв’язком і запасом частот.
Вибір між ними зводиться до одного питання — чи ціна для вас вирішальна:
- Бюджет критичний, робота в межах України — FMB920 на 2G цілком достатній: у нас 2G працює стабільно й покриває класичний моніторинг. Це свідома економія, а не компроміс «аби дешевше».
- Ціна не головне — є сенс брати FMC920 навіть для України, із запасом по технологіях і частотах на майбутнє.
- Транспорт виїжджає за кордон — тут 4G стає реально важливим: у низці європейських країн 2G уже відключають. Швейцарія завершила це ще у 2023 році, Франція та Швеція згортають 2G у 2025–2026 роках, Ісландія — до 2026-го. Трекер лише на 2G ризикує залишитися без зв’язку за межами країни, а FMC920 із 4G продовжить працювати.
В офіційній специфікації Teltonika зв’язок FMC920 позначений як LTE Cat 1 — це повноцінний 4G. Інколи цю модель помилково описують як «Cat M1» чи «NB-IoT» — це інші, «інтернет-речей» категорії зв’язку, які стосуються сусідньої моделі FMM920, а не FMC920. Для практичного вибору важливо одне: FMC920 — це сучасний 4G-трекер.
Детальніше, з конкретними сценаріями й цінами, ми розібрали різницю в окремому порівнянні: FMC920 чи FMB920 — який трекер обрати.
Технічні характеристики
Повна специфікація Teltonika FMC920 за даними виробника.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Загальні | |
| Технологія | LTE (Cat 1) / 2G (GSM/GPRS) / GNSS / Bluetooth |
| Модем | Quectel EG915U + Teltonika TM2500 (варіанти QJIB0 / QKIB0) |
| Навігація (GNSS) | |
| Системи | GPS, ГЛОНАСС, Galileo, BeiDou, SBAS, QZSS, DGPS |
| Приймач | 33 канали |
| Чутливість відстеження | −165 дБм |
| Точність позиції | <2,5 м (CEP) |
| Стільниковий зв’язок | |
| 4G (LTE FDD) | B1/B3/B7/B8/B20/B28 (EU-варіант); ширший набір у LATAM-варіанті |
| 2G (GSM, резерв) | 850 / 900 / 1800 / 1900 МГц |
| Швидкість даних | LTE до 10 / 5 Мбіт/с; GPRS до 85,6 кбіт/с |
| Підтримка даних | SMS (текст / дані) |
| Живлення | |
| Вхідна напруга | 10–30 В постійного струму, із захистом від перенапруги |
| Споживання (12 В) | номінально <28 мА; режими сну до <2 мА; макс. 2 Вт |
| Резервний акумулятор | 170 mAh Li-Ion, 3,7 В |
| Bluetooth | |
| Специфікація | 4.0 + LE |
| Сумісна периферія (окремо) | Датчики температури/вологості, OBDII-передавач, BLE-маяки, сканер Inateck |
| Інтерфейс | |
| Цифрові входи / виходи | 1 / 1 (вихід — відкритий колектор, до 0,5 А) |
| Аналогові входи | 1 (0–30 В) |
| Антени GNSS / GSM | Внутрішні, з високим коефіцієнтом посилення |
| USB | Micro-USB (сервісний) |
| Індикація | 2 світлодіоди стану |
| SIM | Micro-SIM |
| Пам’ять | 128 МБ внутрішньої flash-пам’яті (≈422 400 записів) |
| Корпус | |
| Розміри | 79 × 43 × 12 мм (Д × Ш × В) |
| Вага | 54 г |
| Робоче середовище | |
| Робоча температура | −40 °C до +85 °C (без акумулятора); −20 °C до +40 °C (з акумулятором) |
| Вологість | 5–95 %, без конденсації |
| Клас захисту | IP54 |
| Функції та сценарії | |
| Датчики | Акселерометр (датчик руху) |
| Сценарії | Зелена їзда, контроль перевищення швидкості, виявлення заглушування (jamming), керування виходом, виявлення буксирування, гео-зони, лічильник палива GNSS, виявлення аварії |
| Режими сну | GNSS Sleep, Deep Sleep, Online Deep Sleep, Ultra Deep Sleep |
| Конфігурація та оновлення | Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), FOTA Web, FOTA, SMS-команди |
| Виявлення запалення | Цифровий вхід, акселерометр, напруга живлення |
| Сертифікація | |
| Нормативно | CE/RED, E-Mark, UKCA |
| Країна-виробник | Литва |
Периферія з рядка Bluetooth (датчики температури/вологості, OBDII-передавач, BLE-маяки, сканер) — це сумісні аксесуари, які купуються й підключаються окремо. У комплект трекера вони не входять; Bluetooth лише дає можливість під’єднати їх під вашу задачу.
Чим FMC920 відрізняється від FMB920
Коротко: різниця — у зв’язку (4G+2G проти лише 2G) і нижньому порозі живлення (10 В проти 6 В). Усе інше — GNSS, входи й виходи, Bluetooth, акумулятор, корпус, захист — однакове. Тобто це не «потужніший пристрій», а той самий звичний трекер із сучаснішим модемом.
Якщо ви обираєте між цими двома моделями — ми розклали все по поличках (з цінами, сценаріями й однозначною рекомендацією під кожен випадок) в окремому матеріалі: FMC920 чи FMB920 — який обрати. Там же — посилання на огляд Teltonika FMB920.
Переваги та обмеження
– Сучасний 4G (LTE Cat 1) із резервом на 2G — запас на майбутнє й робота там, де 2G уже відключили
– Універсальне живлення 10–30 В — мото, легкові, вантажні
– Внутрішні антени GNSS і GSM — нема чому ламатися назовні, легше сховати
– Мультисистемний GNSS (GPS + ГЛОНАСС + Galileo + BeiDou) — стабільне позиціонування
– Bluetooth 4.0 LE — можливість підключити зовнішні датчики (не в комплекті)
– Режими глибокого сну + FOTA — економія енергії та віддалене оновлення
– Дорожчий за FMB920 — якщо потрібен мінімум за ціною й робота лише в Україні, 4G може бути надлишковим
– Нижній поріг живлення 10 В (проти 6 В у FMB920) — для стандартних 12/24 В бортмереж неважливо
– По одному цифровому входу/виходу й аналоговому входу — для складних схем із багатьма датчиками може бракувати
– IP54 — захист від пилу й бризок, не для занурення
– Резервний акумулятор 170 mAh — це підстраховка на короткий час, а не автономна робота
Для кого підходить
Teltonika FMC920 — універсальний пристрій для класичного моніторингу транспорту: маршрути, пробіг, стоянки, контроль запалення. «Класичний» тут не означає «урізаний» — це саме той набір можливостей, що покриває переважну більшість реальних задач. FMC920 особливо доречний там, де важливий сучасний зв’язок або запас на майбутнє:
- Транспорт, що виїжджає за кордон — міжнародні перевезення чи особисті авто, які бувають у Європі, де 2G згортають
- Установка «надовго» — коли пристрій ставлять і не планують міняти роками, запас по зв’язку окупається
- Малий автопарк і особистий транспорт — таксі, доставка, службові та приватні авто, мотоцикли
Якщо ж пріоритет — максимум за обмежену ціну і робота лише в Україні, тверезо порівняйте з FMB920: можливо, 4G у вашому випадку буде надлишковим. А для вузькоспецифічних задач (контроль палива кількома датчиками, особлива периферія, CAN-шина) заздалегідь звірте можливості — у FMC920 один цифровий вхід і Bluetooth для аксесуарів, але підтримується не все.
Не готові розбиратися самі? Можна взяти FMC920 готовим комплектом (KIT), де ми вже все налаштували, — лишиться під’єднати кілька дротів.
Teltonika FMC920 – 4G LTE GPS трекер Оригінальна ціна: 2990 ₴.2280 ₴Поточна ціна: 2280 ₴.Поширені запитання
FMC920 — це 4G чи 2G?
FMC920 працює у 4G (LTE Cat 1) із резервом на 2G: якщо 4G-покриття немає, пристрій переходить на 2G. Це його головна відмінність від FMB920, який працює лише в 2G.
FMC920 чи FMB920 — що краще?
FMC920 технологічно сильніший (4G, більше частот, запас на майбутнє), але дорожчий. Якщо ціна вирішальна й робота лише в Україні — достатньо FMB920. Якщо бюджет не критичний або транспорт буває за кордоном — краще FMC920. Детальне порівняння з рекомендаціями ми зібрали в окремій статті.
FMC920 — це Cat M1 чи Cat 1?
За офіційною специфікацією Teltonika це LTE Cat 1, тобто повноцінний 4G. Категорії Cat M1 і NB-IoT стосуються сусідньої моделі FMM920, а не FMC920.
Скільки цифрових входів і виходів у FMC920?
Один цифровий вхід, один аналоговий вхід і один цифровий вихід (відкритий колектор, до 0,5 А). Цього достатньо для запалення й керування зовнішнім реле; для складних схем із багатьма датчиками можливостей може бракувати.
Що далі
Придбали голий пристрій — переходьте до підключення та налаштування FMC920: розпіновка, SIM, конфігурація сервера Wialon і перевірка зв’язку. Узяли готовий комплект — вам достатньо короткої інструкції з підключення KIT, де трекер уже налаштований. Обираєте між моделями — почніть із порівняння FMC920 та FMB920.
Покрокове підключення FMC920: розпіновка 10–30 В, SIM, конфігурація через Teltonika Configurator і перевірка у Wialon.
Також корисне: підключення готового комплекту (KIT) та порівняння FMC920 і FMB920.
Чи була ця стаття корисною?